Flugradar Frankfurt: Flugzeuge über Frankfurt live verfolgen
Das Flugradar Frankfurt auf dieser Seite zeigt Ihnen live alle Flugzeuge über Frankfurt am Main und rund um den Flughafen Frankfurt (FRA): jeden Anflug, jeden Abflug und jeden Überflug, mit Flugnummer, Flughöhe, Geschwindigkeit und Ziel. Klicken Sie eine Maschine an, und Sie wissen, was da gerade über Ihnen fliegt.
Was Sie über Frankfurt sehen
Frankfurt hat den mit Abstand verkehrsreichsten Himmel Deutschlands. Der Flughafen ist der größte des Landes, an normalen Tagen zählt er weit über tausend Starts und Landungen. Entsprechend voll ist das Radarbild: Langstreckenmaschinen aus aller Welt, ein dichter Takt an Europa-Flügen und dazu der Frachtverkehr, denn Frankfurt ist auch das wichtigste Frachtdrehkreuz Deutschlands. Über dem Stadtgebiet mischen sich die an- und abfliegenden Maschinen mit Überflügen auf Reiseflughöhe, die Frankfurt nur auf ihren Luftstraßen queren. Wie sich dieser dichte Ausschnitt in das große Bild einfügt, zeigt das Flugradar auf der Startseite.
Die Bahnen und Anflugrouten des Flughafens Frankfurt
Der Flughafen hat vier Bahnen, und wer das einmal weiß, liest das Radarbild wie eine Landkarte. Drei Bahnen liegen parallel in Ost-West-Richtung: die Nordwestbahn, auf der ausschließlich gelandet wird, sowie die Centerbahn und die Südbahn. Die vierte ist die Startbahn West, von der nur gestartet wird, immer Richtung Süden.
Welche Richtung benutzt wird, bestimmt der Wind. An etwa drei von vier Tagen herrscht Westbetrieb: gelandet wird dann aus Osten, und der Endanflug führt in einer langen Linie über Hanau, Offenbach und den Frankfurter Süden, dort bereits unter tausend Metern Höhe. Bei Ostwind dreht sich das Bild um, dann kommen die Landeanflüge aus Richtung Mainz und Rüsselsheim, und die Starts rollen nach Osten hinaus. Zwischen 23 und 5 Uhr gilt am Flughafen Frankfurt ein Nachtflugverbot für planmäßige Starts und Landungen, deshalb wird es auf dem Radar rund um den Flughafen nachts ruhig.
Warum fliegt das gerade über mich?
Die häufigste Erklärung steht oben: wer in Offenbach, Sachsenhausen oder Niederrad wohnt, liegt bei Westbetrieb unter dem Endanflug und sieht die Maschinen im Minutentakt. Wechselt die Betriebsrichtung, verschiebt sich der Lärm in andere Stadtteile, was viele als plötzliche Veränderung wahrnehmen, obwohl nur der Wind gedreht hat.
Daneben gibt es Verkehr, der nicht zum Flughafen gehört: Hubschrauber der Polizei und der Luftrettung, die Kliniken im Stadtgebiet anfliegen oder bei Einsätzen kreisen, und kleine Propellermaschinen vom Flugplatz Frankfurt-Egelsbach südlich der Stadt. Gerade bei diesen kleinen Maschinen gilt: nicht jede sendet ADS-B, es kann also vorkommen, dass Sie ein Sportflugzeug hören, das auf dem Radar fehlt. Prüfen Sie im Zweifel die Flughöhe: ein kreisender Punkt in geringer Höhe über der Innenstadt ist fast immer ein Hubschrauber. Wie anders das Bild aussieht, wenn der Flughafen weit vor der Stadt liegt, zeigt übrigens das Flugradar München.
Häufige Fragen zum Flugradar Frankfurt
Warum fliegen die Flugzeuge so niedrig über Offenbach und den Frankfurter Süden?
Dort verläuft bei Westbetrieb der Endanflug auf die Landebahnen. Die Maschinen sinken auf einem festen Gleitweg und sind über Offenbach planmäßig nur noch einige hundert Meter hoch.
Warum ist es an manchen Tagen laut und an anderen fast still?
Der Flughafen wechselt je nach Wind zwischen West- und Ostbetrieb. Damit verschieben sich An- und Abflugrouten von einem Tag auf den anderen, und mit ihnen der Fluglärm.
Kann ich nachts Flugzeuge über Frankfurt sehen?
Direkt am Flughafen kaum, denn zwischen 23 und 5 Uhr gilt ein Nachtflugverbot für den planmäßigen Verkehr. Hoch über der Stadt sehen Sie auf dem Radar aber auch nachts Überflüge auf Reiseflughöhe.